TYK-QZCJ01型 新能源汽車整車解剖檢測診斷實訓臺
一.產(chǎn)品簡介 1、該設(shè)備將一臺可正常運行的豐田普銳斯轎車(05款)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P?檔電機控制單元、發(fā)動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?ECU?控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于各類院校和培訓機構(gòu)對混動整車理論和維修實訓的教學需要。 2、教學平臺功能包括：驅(qū)動傳動系統(tǒng)、動力電池和管理系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學功能。 3、通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨立懸掛系統(tǒng)，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經(jīng)過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統(tǒng)并且能夠更深...
分類：
分享
描述
一.產(chǎn)品簡介
1、該設(shè)備將一臺可正常運行的豐田普銳斯轎車(05款)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P?檔電機控制單元、發(fā)動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?ECU?控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于各類院校和培訓機構(gòu)對混動整車理論和維修實訓的教學需要。
2、教學平臺功能包括：驅(qū)動傳動系統(tǒng)、動力電池和管理系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學功能。
3、通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨立懸掛系統(tǒng)，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經(jīng)過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進行學習。設(shè)備的布局采用完全按照汽車原始結(jié)構(gòu)來布局，在透明裝飾面的一側(cè)為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解后的內(nèi)部造型，通過拆解前和拆解后的對比，從而使得學生加深對新能源汽車結(jié)構(gòu)的認知與學習。整個設(shè)備不僅具有實訓功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業(yè)學習氛圍。
1、該設(shè)備將一臺可正常運行的豐田普銳斯轎車(05款)改裝為在線檢測教具車，可實時檢測與診斷原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P?檔電機控制單元、發(fā)動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?ECU?控制單元等的動、靜態(tài)信號參數(shù)。適用于各類院校和培訓機構(gòu)對混動整車理論和維修實訓的教學需要。
2、教學平臺功能包括：驅(qū)動傳動系統(tǒng)、動力電池和管理系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向助力、空調(diào)和暖風系統(tǒng)、發(fā)動機電控系統(tǒng)、車身電氣六大系統(tǒng)的教學功能。
3、通過新能源整車解剖能清晰地看見新能源汽車車艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨立懸掛系統(tǒng)，車輪的輪轂等，能夠展示汽車各主部件以及各附件位置。新能源汽車解剖車主要部件經(jīng)過特殊的加工工藝一剖為二，使得部件內(nèi)部工藝造型、構(gòu)造清晰呈現(xiàn)。通過新能源汽車系統(tǒng)的解剖展示，學生能清楚了解新能源汽車內(nèi)部的結(jié)構(gòu)與功能，并且較快地掌握新能源汽車的構(gòu)造和原理，提高對新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的初步認識。學生能夠更直觀的了解動力電機、電控系統(tǒng)并且能夠更深入的進行學習。設(shè)備的布局采用完全按照汽車原始結(jié)構(gòu)來布局，在透明裝飾面的一側(cè)為拆解前的完整造型，在另一邊為汽車拆解后的內(nèi)部造型，通過拆解前和拆解后的對比，從而使得學生加深對新能源汽車結(jié)構(gòu)的認知與學習。整個設(shè)備不僅具有實訓功能，而且能夠迅速的提高新能源汽車專業(yè)學習氛圍。
二.基本配置?(每套)?：
1.在線檢測汽車?1?輛
2.故障設(shè)置控制器?1?套
3.汽車檢測實訓臺?1?套(1?套?6?臺)
4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)?1?套
5.航空插頭和連接電纜?1?套
三 、功能特點
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元
◆?P?檔電機控制單元
◆發(fā)動機電控/電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆?DC/DC?控制單元
◆ 高壓電池?BMS?控制單元
4.“汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測實訓臺面板采用 ≥?4mm?厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P?檔電機控制單元、發(fā)動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P?檔電機控制單元、發(fā)動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓臺面板部分采用 ≥?1.5mm?厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
8.為更好地開展電控系統(tǒng)實訓教學，要求配套信號仿真系統(tǒng)（要求一體式）:
仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國產(chǎn)基本車型發(fā)動機與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。
四.教學板清單
1.在線檢測汽車?1?輛
2.故障設(shè)置控制器?1?套
3.汽車檢測實訓臺?1?套(1?套?6?臺)
4.智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)?1?套
5.航空插頭和連接電纜?1?套
三 、功能特點
1.整車結(jié)構(gòu)完整，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行；
2.可通過原車儀表顯示整車動、靜態(tài)信號參數(shù)(如：能量監(jiān)視器畫面、車速、檔位顯示與各工況指示燈等)；
3.制作可移動“汽車檢測實訓臺”，可分別進行以下控制系統(tǒng)的檢測實訓：
◆ 組合儀表控制單元
◆ 網(wǎng)關(guān)控制單元
◆?P?檔電機控制單元
◆發(fā)動機電控/電機控制單元
◆ 檔位控制單元
◆ 車載充電器控制單元
◆?DC/DC?控制單元
◆ 高壓電池?BMS?控制單元
4.“汽車檢測實訓臺”通過專用線束與整車連接，確保連接斷開后整車功能完整，保持原車所有功能。
汽車檢測實訓臺面板采用 ≥?4mm?厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和原車實物，認識和分析各控制系統(tǒng)的工作原理。
5.汽車檢測實訓臺面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上進行原車組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P?檔電機控制單元、發(fā)動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等的檢測實訓。
6.汽車檢測實訓臺面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對組合儀表控制單元、網(wǎng)關(guān)控制單元、P?檔電機控制單元、發(fā)動機電控/電機控制單元、檔位控制單元、車載充電器控制單元、DC/DC?控制單元、高壓電池?BMS?控制單元等電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
7.汽車檢測實訓臺面板部分采用 ≥?1.5mm?厚冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
8.為更好地開展電控系統(tǒng)實訓教學，要求配套信號仿真系統(tǒng)（要求一體式）:
仿真系統(tǒng)采用7寸觸摸屏采用電阻觸摸，具有使用壽命長、觸摸精度高特點，它與單片機之間采用SPI通信，觸摸靈敏度高。FPGA與單片機直接用RS232通信，接收單片機傳送的設(shè)置參數(shù)，控制波形的頻率、占空比和模擬電壓輸出幅度。設(shè)有18路信號同軸傳送電纜線端口同時輸出、可觸摸設(shè)置任意波形輸出，能產(chǎn)生國產(chǎn)基本車型發(fā)動機與底盤傳感器系統(tǒng)等18路信號（包含霍爾、磁電、光電等信號）輸出。
四.教學板清單
| 序號 | 教學板 | 規(guī)格 | 數(shù)量 |
| 1 | 動力電池和管理系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 2 | 驅(qū)動傳動系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 3 | 電動轉(zhuǎn)向助力 | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 4 | 空調(diào)和暖風系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 5 | 發(fā)動機電控系統(tǒng) | 1240*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
| 6 | 車身電氣 | 1740*600*1700mm帶移動腳 | 1 |
